"Vaša stránka je prehľadná a ponuka objektov široká a zrozumiteľná. Chválim vynikajúco prepracovanú a zaujímavú stránku pre všetkých klientov, jednoducho je perfektná, prajem Vám veľa chuti do práce a spokojných návštevníkov." - Sobolová - 13.3.2009
Privát je situovaný približne 80-100 m od termálneho kúpaliska, v tichej uličke, v príjemnom prírodnom, tichom prostredí a pritom takmer...
Ponúkame ubytovanie v 4 chatkách pod názvom Hermes v známej kúpeľnej lokalite Podhájska. Chatky sa nachádzajú približne 300 m nad kúpaliskom,...
Ponúkame Vám ubytovanie v známom kúpeľnom a rekreačnom stredisku Podhájska, ktoré priťahuje návštevníkov nielen jedinečnými termálnymi...
Ponúkame Vám ubytovanie v novopostavenom objekte, ktorý sa nachádza na Holúbkovej Rovni, od centra je vzdialený do 1 km....
Apartmán Abelia v Ski parku Ružomberok
Dedinka pod *** Salatínom - drevenica 516
Dedinka pod *** Salatínom - drevenica 518
Dedinka pod *** Salatínom - drevenica 505
Dedinka pod *** Salatínom - drevenica 504
Technické pamiatky
Schaubmarov mlyn
Mlyn
Schaubmarov mlyn je považovaný za jeden z najväčších mlynov svojho druhu v Európe. Nachádza sa v Cajle. V roku 1767 ho dali postaviť Pálffyovci. Od roku 1857 patril štyrom generáciám rodiny Schaubmarovcov pochádzajúcej z Bavorska. Od roku 1997 tu sídli Slovenská národná galéria. Mlyn slúži ako expozícia v tejto galérii.
Lesná železnica Vychylovka
Železničné stanice
Historická lesná železnica vo Vychylovke je technickou pamiatkou svetového významu. Vznikla v roku 1926. Pomocou úvratí prekonáva železnica strmý sklon a výškový rozdiel 217 m.
Františkova huta
Technická pamiatka
Františkovu hutu postavili v roku 1836. Dodnes sa zachovalo torzo hámoru, prívodného a odpadového kanála, dúchadlovej komory, továrenskej haly a vysokej pece. V rámci populárnych Dní železiarstva sa tu koncom augusta konajú ukážkové tavby železnej rudy starovekou technológiou.
Drevený most v Kolárove
Most
Most cez Malý Dunaj je dlhý 86 metrov a široký 2,25 m. Nemá žiadne betónové piliere, prípadne iné prefabrikované istenie. Postavili ho miestni ochranári za rekordných deväť dní v roku 1992. Väčšia časť mostu je zo špeciálne napusteného agátového dreva. Most vedie k miestnej atrakcii - plávajúcemu lodnému mlynu.
Banské diela v Španej Doline
Banské pamiatky
Rázovitá horská osada Špania Dolina má bohatú banskú minulosť siahajúcu až do stredoveku. Do celej Európy sa vyvážala medená ruda, ktorá sa tu ťažila. Hlavnou banskou pamiatkou je klopačka - slúžila 600 rokov na zvolávanie baníkov do práce pomocou klopadla.
Grófska ľadovňa vo Vlachove
Technická pamiatka
Ľadovňa je kamenná stavba stavaná do svahu na spôsob pivnice. Vo vnútorných stenách sú silné kované háky. Na ne sa vešalo mäso ulovených zvierat. Stavali sa pri kaštieľskych parkoch. Zámerom staviteľa Grófskej ľadovňe vo Vlachove bolo, aby vyzerala ako egyptská hrobka, preto pred vstupom do ľadovne kedysi stáli štyri sochy, ktoré zobrazovali sfingy. Ľadovňa bola objavená ako chladnička s klímou, ktorá uchováva ľadové kryhy aj v lete. V minulosti ju obec využívala ako chladničku, počas celého leta si uchováva konštantnú teplotu, napr. na chladenie potravín.
Lodný mlyn Kolárovo
Mlyn
V mlyne sídli Múzeum vodného mlynárstva. Mlyn je umiestnený na mŕtvom ramene Dunaja. Dnes je teoreticky funkčný, no v skutočnosti však nefunguje, čoho dôvodom je stojatá voda ramena. Mlyn je súčasťou areálu, v ktorom je možnosť oddychu a občerstvenia v tradičnej "Krčme u Mlyna", ktorá okrem iného upúta aj ojedinelou ponukou bylinkových likérov. Počas celej letnej sezóny sa v areáli koná množstvo rôznych kultúrnych i gastronomických podujatí, organizujú sa tu ekotábory pre školy.
Štiavnické tajchy
Tajchy
Štiavnické tajchy sú umelé jazerá vybudované pre potreby miestnych baní a dnes ponúkajú lákavé kúpanie v nádhernom prírodnom prostredí. Najviac tajchov vzniklo v 18. storočí, keď sa na ich projektovaní a výstavbe podieľali S. Mikovíni, M. K. a J. K. Hellovci. Pôvodne bolo v Štiavnických vrchoch asi 60 tajchov, dnes ich je už len asi tretina. Najväčšie je Počúvadlianske jazero s rozlohou 11,73 ha, najvyššie položené je Ottergrundské jazero v nadmorskej výške 939 m.
Holíčska manufaktúra
Manufaktúra
Manžel Márie Terézie František Lotrinský založil v Holíči v roku 1743 jednu z prvých manufaktúr na Slovensku. Manufaktúra nadviazala na tradíciu starých habánskych keramických dielní, ktoré tu stáli predtým. Nachádzali sa tu keramické výrobne, ako je úpravovňa hliny, glazúrovňa, výrobňa mufiel, pece, tehelňa, laboratóriá, sklady, maliarska dielňa, predajňa a kancelárie. V roku 1992 bolo v Holíči zriadené Múzeum keramiky.
Technické pamiatky SPM Nitra
Technická pamiatka
Technické pamiatky SPM Nitra nájdeme v areáli výstaviska Agrokomplex v Nitre. Nájdete tu včelíny, senníky, pálenica, pekáreň, olejárne, čistiareň osív, mliečnica, voštinársky záboj, valcha, škola, konopná stupa, mlyny a vinohradnícke búdy. Objekty a technológie sú funkčné. Súčasťou expozície je aj úzkokoľajná parná poľná železnica.
Starý most v Bratislave
Most
Pôvodne stál na tomto mieste Most Františka Jozefa. Bol vybudovaný v rokoch 1890 až 1891, ako prvý oceľový most v Bratislave a otváral ho osobne samotný cisár. V roku 1891 bol rozšírený o konštrukciu na ktorej boli koľajnice, ktoré sa dnes už nepoužívajú. Starý most bol dvadsaťsedem rokov jediným mostom cez Dunaj v Bratislave.
Kamenný most v Spišskom Hrhove
Most
Kamenný most v Spišskom Hrhove patrí k zaujímavým historickým pamiatkam. Dodnes slúži na účel, na ktorý bol vybudovaný.
Viadukt pri Hanušovciach
Most
Viadukt pri Hanušovciach bol postavený v roku 1943. Viadukt bol takmer úplne zničený počas druhej svetovej vojny. Po rekonštrukcii slúži dnes na trati medzi Kapušanmi a Vranovom spolu s niekoľkými ďalšími podobnými mostnými konštrukciami.
Kolový mlyn v Tomášikove
Mlyn
V roku 1893 postavil most mlynár János Maticza, v mlyne sa mlelo až do roku 1960. Mlyn bol obnovený v roku 1982 a upravený ako expozícia Vlastivedného múzea v Galante. V blízkosti mlyna je možné kotviť v prípade splavu rieky, prípadne táboriť.
Trnavský cukrovar
Technická pamiatka
S výstavbou jedného z najvýznamnejších potravinárskych podnikov v bývalom Rakúsko-Uhorsku sa začalo v roku 1868, cukrovar založili rakúski a moravskí podnikatelia. V roku 1879 zamestnával cukrovar 430 ľudí. Modernizáciou a rozšírením výroby sa trnavský cukrovar zaradil aj v 20. storočí medzi najväčšie podniky potravinárskeho priemyslu v Československu.
Lanovka na Lomnický štít
Lanovka
Prvý úsek visutej lanovky z Tatranskej Lomnice na Skalnaté pleso sa vybudoval v roku 1937. Dnes už nefunguje. V roku 1940 spustili podstatne náročnejší úsek od Skalnatého plesa na vrchol Lomnického štítu. Lanovka premáva medzi Skalnatým plesom a Lomnickým štítom zavesená na lane s dĺžkou 1 870 metrov. V roku 1973 uviedli do prevádzky novú kabínkovú lanovku.
Most Sv. Gottharda pri obci Leles
Most
Most pochádza pravdepodobne zo 14. storočia a bol postavený nad bývalým korytom rieky Tisa. Most dnes preklenuje suché koryto. Socha Sv. Jána Nepomuckého a Sv. Gottharda stála pri moste do roku 1848. Most je v súčasnosti pre cestnú premávku uzavretý z dôvodov ochrany tejto vzácnej kultúrnej pamiatky.
Turecký most v Poltári
Most
Most bol vybudovaný v rokoch 1554 až 1593. Most bol neskôr pri oprave prestavaný, preto sa v tomto prípade nejedná o pôvodnú verziu mosta.
Hvezdáreň Hurbanovo
Hvezdáreň
História najstaršej slovenskej hvezdárne siaha až do roku 1871. Veľké zásluhy na jej vzniku mal miestny rodák Dr. Mikuláš Konkoly-Thege. Venoval celý svoj majetok, dom, záhradu a všetko zariadenie observatória v roku 1899 štátu. Hvezdáreň je prístupná verejnosti, nielen cez deň, ale aj večer s atraktívnym pozorovaním nočnej oblohy.
Banské pamiatky v Kremnici
Banské pamiatky
História kremnických baní siaha najmenej do 13. storočia. Ťažba zlata sa ukončila v roku 2000. Zachoval sa tu napr. dômyselný systém 3 dedičných štôlní, ktorý slúžil na odvodňovanie baní. Okrem štôlní sa tu zachovali aj historické ťažobné šachty.
Parný valec v Rožňave
Pracovný stroj
Pracovný stroj vyrobila firma Aveling & Porter vo Veľkej Británii v roku 1883. Pôvodne bol stroj opatrený zariadením na rozrývanie cestného povrchu. Valce boli určené na úpravu štrkových - makadamových cestných povrchov, ktoré pred úpravou bolo potrebné niekedy rozryť. Posledný vodič valca ho spojazdnil v roku 1959 na dvore Baníckeho múzea.
Vodný mlyn pri Dunajskom Klátove
Mlyn
Vodný mlyn pri Dunajskom Klátove je jedným z mála zachovaných vodných mlynov na Slovensku so spodným náhonom. Mlyn pochádza pravdepodobne z 19. storočia a je postavený na Klátovskom ramene Malého Dunaja. Žitnoostrovské múzeum v Dunajskej Strede mlyn zrekonštruovalo, lebo došlo k deštrukcii veľkého kolesa. V roku 1987 uviedli mlyn do prevádzky ako ukážku vodného mlyna so spodným náhonom.
Vodné mlyny v Kvačianskej doline
Mlyn
Vodné mlyny sú postavené v hornej časti Kvačianskej doliny, ktorá sa nazýva Oblazy, na sútoku Hutianky a Borovianky. Sú začlenené do pôvodného prírodného prostredia. Oba vodné mlyny vznikli v prvej polovici 19. storočia. V roku 1936 bol jeden z nich prerobený na pílu. Horný mlyn- tzv. „gejdošovský", bol postavený obcou Sviniarky a od roku 1920 tu bývali manželia Gejdošovci, ktorí tam žili až do svojej smrti. Horný mlyn je trojpriestorový a postavený na kamennej podmurovke.Dolný mlyn- tzv. „brunčiakovský", bol postavený obcou Veľké Borové. Na Dolnom mlyne boli dve kolesá, ktoré poháňali nielen mlynské zariadenia, ale aj starý typ píly - dnes si túto pílu môžeme pozrieť v rekonštruovanom stave.
Opálové bane
Banské pamiatky
Banské diela na východnom Slovensku obdivuje celý svet, dnes sú cennou technickou pamiatkou. Dubnické opály sú na svetových trhoch vysoko cenené pre svoje jedinečné vlastnosti, vynikajú tzv. opalescenciou, čiže dokonalou hrou farieb. V rokoch 1845 až 1880 bol nájomcom dubnických opálových baní viedenský klenotník Solomon Goldschmidt a po ňom jeho dedičia. Im sa podarilo získané opály uviesť na svetové trhy a dať im svetovú slávu. V koryte potoka Oľšavka sa našiel v roku 1775 najväčší dubnický opál Harlekýn s dĺžkou 13 cm a hmotnosťou 594 g (2 970 karátov). Patrí medzi vzácne exponáty Prírodovedeckého múzea vo Viedni, jeho cena sa odhaduje na pol milióna USD.
Kolový mlyn v Jahodnej
Mlyn
Majiteľom Kolového mlynu v Jahodnej sú Západoslovenské energetické závody. V roku 1999 bol mlyn zrekonštruovaný, v súčasnosti nie je prístupný verejnosti. Verejnosť môže obdivovať len jeho exteriér.
Banské pamiatky v Banskej Štiavnici
Banské pamiatky
V Banskej Štiavnici sa zachovalo veľké množstvo hodnotných technických pamiatok, ktoré dokumentujú vyspelosť miestnej tradičnej banskej činnosti. Nachádza sa tu 33 štôlní a šácht, 5 tzv. dobývok a 8 iných technických objektov. Známa je dedičná štôlňa Bieber nazvaná po zámožnej štiavnickej rodine. Šachta Ondrej je turisticky prístupná ako súčasť štiavnického Banského múzea v prírode. Štôlňa Bartolomej a šachta Ondej slúžia ako podzemný skanzen.
Vodný mlyn Bohunice
Mlyn
Expozícia Tekovského múzea v Leviciach - mlynská usadlosť bývalého mlynára Pavla Turčana - leží pri potoku Sikenica. Obytnú časť tvorí: kuchyňa, komora a izba. Izba je zariadená dobovým nábytkom a inventárom. Technickú časť tvorí: mlynica s mlynskými strojmi a kolesovňou.
Mestské opevnenie v Trnave
Opevnenie
Mesto Trnava sa v 13. storočí zaradilo medzi najväčšie mestá v strednej Európe. Trnavské opevnenie patrí medzi najstaršie stredoveké opevnenia slovenských miest. Výstavba opevnenia začala v 13. storočí. Pre potreby komunikácií boli v 19. storočí zbúrané mestské brány. Dodnes sa zachovala pomerne veľká časť opevnenia, napriek mnohým zásahom.
Železničný most a tunel Kornela Stodolu pri Telgárte
Most
Železničný most je prvou členenou oblúkovou konštrukciou zo železobetónu na československých tratiach. Tunel Kornela Stodolu je jediným špirálovitým tunelom na Slovensku. Telgártsky tunel Kornela Stodolu je dlhý 1 239,6 m, je postavený do oblúka s priemerom 400 m a trať pôvodne merala 107 km. Telgártsky viadukt bol postavený v roku 1931.
Technické pamiatky lesníckeho múzea Vydrovo
Lesnícke múzeum
Technické pamiatky lesníckeho múzea Vydrovo má niekoľko technických pamiatok a oboznamuje návštevníkov s hospodárením a ochranou lesa. Z technického hľadiska sú zaujímavé napríklad zastávky venované tradičným i modernejším technikám ťažby, približovania a nakladania dreva.
Špaňodolinský banský vodovod
Banské pamiatky
Špaňodolinský banský vodovod bol postavený v 16. storočí a privádzal vodu do Španej Doliny až spod Prašivej v Nízkych Tatrách. Je dlhý až 36 km! V súčasnosti možno trasu vodovodu sledovať vďaka technickým úpravám terénu, súbežne s trasou vedie náučný chodník z Banskej Bystrice na Donovaly.
Železničná trať Pohronská Polhora – Tisovec
Železničné stanice
Železničná trať medzi Pohronskou Polhorou a Tisovcom je technickým unikátom - technicky najnáročnejší úsek v okolí sedla Zbojská dosahuje miestami stúpanie 48 promile. Železničná trať jestvuje už od roku 1896. Súčasťou trate sú aj dva impozantné viadukty: Čertov viadukt a viadukt Pod Dielom.
Maša pri Liptovskom Hrádku
Banské pamiatky
V roku 1792 dostali Hybenia (obyvatelia obce Hybe) povolenie kutacieho práva a postavili hutu na spracovanie medenej rudy a mašu (vysokú pec), v ktorej spracúvali železná ruda. Baníctvo a ťažba železnej rudy dnes pripomínajú už len dve skrížené banícke kladivká v dolnej časti erbu mesta.
Kolonádový most v Piešťanoch
Most
Patrí k neodmysliteľným symbolom kúpeľov Piešťany. Nazýva sa tiež sklený most. Preklenuje rieku Váh s dĺžkou 156 metrov a spája Kúpeľný ostrov s mestom. Symbolom mosta i samotných Piešťan sa stala socha barlolamača, ktorá bola na moste osadená v roku 1933. Nápisy na priečeliach symbolizujúce uzdravujúcu silu kúpeľov. Dňa 2. apríla roku 1945 most zničila ustupujúca nemecká armáda. V roku 1956 ho zrekonštruovali.
Vysoká pec Tri vody pri Osrblí
Technická pamiatka
Pec bola postavená v roku 1795. Výrabalo sa v nej surové železo. V rokoch 1867 až 1868 bol celý komplex zmodernizovaný. Taktiež bol prestavaný na vyššiu kapacitu. V roku 1882 železiareň vyhorela. Časť pece sa zachovala a jej vysoký plášť zakonzervovali.
Vodný kolový mlyn v Jelke
Mlyn
Z roku 1894 pochádza najstarší doklad o tomto mlyne. Pôvodne to bol lodný mlyn, v roku 1900 sa začalo s jeho prestavbou. Po prestavbe sa v ňom začalo mlieť v auguste roku 1906 až do apríla 1951. V roku 1992 bola budova zrekonštruovaná a v jeho okolí vybudovaný malý skanzen zameraný na poľnohospodársku minulosť obce. V blízkosti mlyna sa nachádza: táborisko pre vodných turistov s možnosťou občerstvenia, táborenia, športového vyžitia a tiež s možnosťou kotvenia lodí.
Kamenný most v Dravciach
Most
Most pochádza z 13. storočia. Je postavený z lomového štiepaného kameňa s jedným oblúkom klenby. Most je dodnes funkčný.
Hámre v Medzeve pri Košiciach
Hámre
Hámre využívali vodu na pohon zariadení, preto vznikali pozdĺž potokov. V Medzeve vznikli už v roku 1314 prvé vodné hámre. Slovenské technické múzeum v Košiciach má pod správou Tischlerov hámor v Medzeve. Je v ňom zriadená muzálna expozícia.
Most v Kráľovej pri Senci
Most
Tento most sa považuje za najkrajší z mostov zapísaných v štátnom zozname pamiatkových objektov. Je postavený z kameňa cez potok Čierna voda a bol postavený až v roku 1904. Ide o trojklenbový barokovo-secesný most. Most v Kráľovej pri Senci je od roku 2002 využitý ako súčasť cyklotrasy.
Veterný mlyn v Holíči
Mlyn
Veterný mlyn patrí medzi tzv. holandský typ veterných mlynov, ktoré sa stavali na Slovensku v 19. storočí. Po skončení prvej svetovej vojny sa prestalo v mlyne mlieť. Po roku 1970 dalo miestne poľovnícke združenie mlyn zrekonštruovať.